阪急電鉄宝塚線支線 伊丹空港線予想

阪急電鉄宝塚線支線の伊丹空港線予想

阪急電鉄宝塚線は曽根駅手前から高架になっているので曽根駅から地下の支線は困難。

服部駅から支線を地下化し豊島公園で西にカーブして伊丹曽根線に沿って府道10号線(阪神高速11号池田線)まで進んで空港方面にカーブして道路沿いに北上して空港線から伊丹空港(大阪国際空港)の駐車場に入ってモノレール駅の東の地下に駅を造ると予想する。

さて、どうなるか。

豊中駅から支線を出した方がいいかも。

2017/09/04に追記
 
うかつだった。
豊中駅をよく見たら支線を出すための俗に言う「イカのミミ」がちゃんとあったではないか。


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